2011廣東物流政策解讀專題論壇
暨咨情座談會(huì)議(yì)
2011年3月7日,國家正式頒布《公路安全保護條例》,自(zì)2011年7月1日起施行。
《條例》對(duì)運輸車輛制造企業、運輸車輛、運輸企業的超載及相關行爲都作(zuò)出了(le)明(míng)确的、量化的嚴格規定和(hé)嚴厲處罰措施,是對(duì)我國公路交通的大(dà)幅整治和(hé)提升。與此同時(shí),物流業将面臨更高(gāo)的公路運輸成本和(hé)進入門(mén)檻,中小(xiǎo)公路運輸企業将從(cóng)此喪失低(dī)成本低(dī)價位的競争優勢,大(dà)中型公路運輸企業将因此面臨協議(yì)車輛急劇(jù)減少和(hé)運輸成本猛增等系列現(xiàn)實問題。《條例》的實施将觸發國内物流行業格局大(dà)重組、大(dà)轉變,促使物流業整體被動升級,物流車輛制造與經銷、保險、物流信息化、自(zì)動化等數個行業将受到(dào)直接的波及和(hé)重大(dà)影響。
爲此,以“提供服務、反映訴求、規範行爲”爲宗旨的廣東省物流行業協會(huì),聯合廣東省汽車行業協會(huì)和(hé)廣州汽車工(gōng)業行業協會(huì)、多個地市物流協會(huì),于2011年5月27日共同舉辦“廣東物流政策解讀專題論壇暨咨情座談會(huì)”,以省内物流企業,熱情邀請(qǐng)了(le)盛日物流,DHL,UPS,德邦等,同時(shí)邀約部分生産制造企業、車輛制造企業共同參與,廣泛征詢企業訴求的同時(shí),省物流行業協會(huì)和(hé)省汽車行業協會(huì)将聯合推出四大(dà)措施有效控制公路運輸成本,帶領企業積極探讨實施、改進方法策略,積極幫助企業分析危機和(hé)機遇,爲企業發展指明(míng)方向,以最優的姿态面對(duì)新的外(wài)部環境。同時(shí),邀請(qǐng)專家就新能(néng)源汽車的發展态勢及其對(duì)商用(yòng)車發展的影響作(zuò)介紹。
新聞撰稿:楊紅(hóng)傑
2011年5月28日