課程内容：

一．DHL快(kuài)件的操作(zuò)規定及特殊貨件操作(zuò)要求和(hé)不接受的貨件

操作(zuò)的描述：所謂操作(zuò)就是操控運輸作(zuò)業。亦即負責将客戶委托的貨物從(cóng)客戶指定的提貨地點按照最合理(lǐ)有效的方式運達客戶指定的收貨地點。在現(xiàn)代物流企業裏，我們必須明(míng)确一個概念：操作(zuò)是物流的核心。現(xiàn)代物流是信息化的物流已經是大(dà)家的共識所在，而通過上(shàng)述我們對(duì)于操作(zuò)的描述，可以看(kàn)出操作(zuò)實際上(shàng)就是對(duì)信息的收集、整理(lǐ)、處理(lǐ)。

運單是貨物運輸的憑證，正确完整的填寫運單是确保貨物安全準确寄送的必要條件。運單信息的正确性和(hé)完整性直接關系到(dào)貨物出口，運輸，及派送。若填寫運單不準确。不規範将導緻貨物的延誤，也(yě)給寄件方和(hé)收件方帶來(lái)很(hěn)多不必要的麻煩和(hé)損失。我下(xià)面就把DHL運單的正确填法在說一遍

1，DHL運單填寫A，寄件方的填寫，現(xiàn)在要求客戶要填寄件方的資料。

B，收件方的填寫。收件人姓名，收件公司。收件人聯系方式和(hé)收件地址。郵編和(hé)國家。貨物的件數，重量和(hé)材積，以及貨物的詳細品名。運單的品名一定要和(hé)發票的品名是一緻的，依照發票填寫中英文(wén)品名，單個數量。總數量和(hé)申報(bào)價值。收件人關稅的支付方式。必須在關稅的那欄填收件人支付，除非是客戶有特别規定要做關稅預付，否則一律是填收件人付。

C 關于中國海關對(duì)貨物的申報(bào)有兩種，一種是文(wén)件和(hé)包裹，文(wén)件一般不用(yòng)做任何的申報(bào)的。還有就是包裹，一般包裹的申報(bào)，一般申報(bào)的最低(dī)不能(néng)低(dī)于USD：20，包裹是需要提供發票的，如一些(xiē)貴重的包裹要求發件公司提供出口核銷單，合同，裝箱單和(hé)一般的形式發票/如果貨物屬于當地國家規定出口證管理(lǐ)範圍類的産品，快(kuài)件代理(lǐ)還需要提供出口許可證和(hé)商檢證明(míng)。如輕工(gōng)業産品。

2材積和(hé)重量的規定，如DHL和(hé)UPS一些(xiē)的偏遠，超長，超重，和(hé)不規則物品的一些(xiē)特殊附加費用(yòng)

A,DHL偏遠，超長，超重，和(hé)不規則物品的一些(xiē)特殊附加費用(yòng)。目的地去往偏遠地區(qū)的快(kuài)件需加收偏遠地區(qū)附加費。如單邊長度超過120CM或者單件重量超過70KG，需加收操作(zuò)費。B. 符合以下(xià)任何一條的，UPS将會(huì)對(duì)每件包裹向客戶加收附加費.

1）任何包裝在金(jīn)屬或木(mù)制的托運容器之物件。

2）任何未有以瓦楞紙(zhǐ)完包裹好(hǎo)的圓柱形物件，如圓桶、鼓、提桶或輪胎等。

3）任何最長一邊之長度超過152厘米或第二最長邊的長度超過76厘米的包裹。

4）任何單件貨物重量超過32公斤（計(jì)費重）。         

3、超過以下(xià)條件任意一條的，UPS将拒絕接受           

1）任何包裹的最長一邊 (長度) 超過270厘米；

2）任何包裹的三圍之和(hé)（即：（寬+高(gāo)）*2+長）超過419厘米；

3）任何包裹的計(jì)費重量超過70公斤。

4、大(dà)型包裹附加費：此收費标準爲新增加内容：

當包裹長度加周長[（2x寬）+（2x高(gāo)）]之總和(hé)超過330厘米，但(dàn)不超過UPS的最大(dà)的限制長度419厘米，UPS便會(huì)考慮把這(zhè)一項包裹視(shì)爲一項大(dà)型包裹。大(dà)包裹最低(dī)付款重量爲40公斤。此更新目的主要是爲滿足托運大(dà)型包裹的客戶。當UPS向客戶收取大(dà)型包裹附加費時(shí)，并不會(huì)同時(shí)收取附加手續服務費。

特别說明(míng)：如果您的包裹超過了(le)第三點的超過最大(dà)限制附加費和(hé)第四點大(dà)型包裹附加費的限制範圍的其中任何一項，兩種服務費會(huì)同時(shí)收取。或者您的包裹超過了(le)第三點超重超長的限制又符合附加費手續費的貨件，兩種服務費也(yě)會(huì)同時(shí)收取。

5，巴西海關的一些(xiē)規定

A，巴西稅号

（1）巴西的包裹都必須提供收件公司或收件人的稅号，巴西海關須通過收件公司或者收件人在當地稅務局登記的納稅号以收取增值稅，巴西的VAT（VALUE ADDED TAX）号碼分爲以下(xià)兩種A，CNPJ （公司-XX-XXX。XXXXX/XXXX-XX）。B。CPF（私人-XXX-XXX/XX。XXX。C從(cóng)2006年3月開(kāi)始，巴西海關對(duì)進口包裹進行100%的查驗，如果未按上(shàng)述規定在運單和(hé)發票上(shàng)注明(míng)VAT（增值稅）号碼。巴西海關将自(zì)動退回貨件到(dào)發件地，退回的相關費用(yòng)由發件方支付，

（2）巴西收件地址的城(chéng)市與郵編必須對(duì)應存在于DHL服務指南書上(shàng)，如城(chéng)市名與郵編不對(duì)應，例如，DHL服務指南書上(shàng)有收件的城(chéng)市名，但(dàn)是沒有收件地址寫的郵編，則收件地址屬于DDP（稅由發件方支付）服務區(qū)域，那麽發件前需在運單标明(míng)DDP，若運單沒有标明(míng)DDP，那麽，快(kuài)件會(huì)被當地海關直接安排退回發件地，退回的相關費用(yòng)由發件方支付。

6．品名申報(bào)問題

常見的不祥樣品。衣服，配件。飾品，禮物。玩(wán)具，工(gōng)具，餐具，模具。印刷品等。這(zhè)些(xiē)都是不符合當地海關的要求，因此，客戶發貨前必須申報(bào)詳細的品名或具體的貨物名稱，例如衣服。必須申報(bào)爲男(nán)女上(shàng)衣。褲子。裙子。内衣等，陶瓷必須申報(bào)爲杯子，瓶子。碟子等等，貨物的品名，數量及申報(bào)價值必須一緻，另外(wài)，以貨物的型号做品名，高(gāo)低(dī)申報(bào)價值或漏申報(bào)價物等，都會(huì)導緻海關扣件或清關延誤。

7．特殊商品寄運要求

（1）寄往俄羅斯的包裹，由于俄羅斯海關要求所以包裹的進口收件人必須親自(zì)到(dào)海關清關，因此到(dào)達俄羅斯的包裹隻接受莫斯科和(hé)聖彼得堡兩個城(chéng)市，但(dàn)文(wén)件不受此影響。

（2）對(duì)紡織品的貨物，一定要在發票上(shàng)寫清楚具體的成分，否則快(kuài)件到(dào)當地可能(néng)導緻清關延誤和(hé)扣件的情況發生。

（3）尼日利亞是不接受一點紡織品。

8熏蒸證明(míng)

任何國家都不允許原木(mù)或者原木(mù)包裝的物品進口。木(mù)制包裝一般用(yòng)于包裝，鋪墊，支撐，加固貨物的材料。如木(mù)箱。木(mù)闆條箱，木(mù)桶，在國際貿易中各國爲保護木(mù)材資源，對(duì)有的商品進行強制的檢疫制度，木(mù)質包裝熏蒸就是防止有害病蟲危害進口國森林(lín)資源所采取的強制措施，所以，有木(mù)質包裝的出口物品，就必須在出口前對(duì)木(mù)質包裝進行除害處理(lǐ)，熏蒸隻是除害的一種處理(lǐ)方式。熏蒸完之後向商檢局要熏蒸證明(míng)書，熏蒸證明(míng)書的有限期是21天。

7，信箱地址，收件地址有出現(xiàn)PO BOX字樣， DHL不接受PO BOX信箱地址

9. 接香港UPS通知(zhī)，近期接各國海關通知(zhī)，随貨清關發票内容申報(bào)不詳，造成清關延誤。爲确保清關順利，貨物随貨發票必須對(duì)貨物的品名作(zuò)完整、詳細的描述，包括貨件的材質和(hé)用(yòng)途，參照如下(xià)：

         兒童全棉T恤，不正确申報(bào)：T-shirt； 正确申報(bào)：100% cotton knitted children-Shirt

         杯子 ，不正确申報(bào)：CUP；正确申報(bào):glass cup for drink 或Plastic cup for decorate，等等

關于對(duì)紡織品、鐘(zhōng)表、電路闆、集成電路闆、配件、人造首飾、皮革袋類的申報(bào)要求，請(qǐng)參閱附件（另附）。

    請(qǐng)寄件人投寄貨物前确保随貨資料正确有效，否則貨件到(dào)達當地因爲無法順利清關而産生相關的責任和(hé)費用(yòng)均由寄件人全額承擔。

10紡織品貨件寄住相關歐盟國家需要原産地證（CO）随貨，詳細情況請(qǐng)參考下(xià)面圖例：寄往意大(dà)利的貨件如内容爲紡織品，申報(bào)價值超過USD55，随貨需要CO文(wén)件！同時(shí)，貨件到(dào)達當地，如果随貨沒有提供CO文(wén)件，也(yě)必将引起清關延誤！

11．關于DHL快(kuài)遞申報(bào)價值-單獨報(bào)關-尺寸問題

有些(xiē)客戶需要做單獨報(bào)關的，做好(hǎo)核銷單，裝箱單，注明(míng)貨物價值，一般會(huì)做高(gāo)點，方便退稅，然後做一份随貨文(wén)件裝箱單，一般貨值會(huì)做小(xiǎo)點，方便目的地國家少稅或者免稅。偏遠附加費: 有;備注:目的地去往偏遠地區(qū)的快(kuài)件需加收偏遠地區(qū)附加費， 3月内通知(zhī)有效！
貨物尺寸重量要求: (1)DHL貨物單邊長度≥120CM或單件計(jì)費重量≥70KG，征收貨物尺碼過大(dà)和(hé)重量過重附加費;(2)單件超過100KG的貨物必須加腳或者打卡闆，腳的高(gāo)度不低(dī)于9CM（能(néng)夠放(fàng)得進叉車）

12關于UPS要求提供商品編碼、海關注冊編碼及代理(lǐ)報(bào)關委托書的通知(zhī)

由于海關總署加強對(duì)進出口貨樣和(hé)廣告品的管理(lǐ)，所有進出口客戶（收發貨人）必須配合UPS按照海關規定完成貨物的進出口清關。爲保障您的貨物能(néng)及時(shí)申報(bào)通關，請(qǐng)務必填寫準确的商品編碼（HS code），并在每次收發貨時(shí)将您（或者有資質的進出口代理(lǐ)人）的進出口經營單位海關注冊編碼（“十位編碼”）以及代理(lǐ)報(bào)關委托書提供給UPS。代理(lǐ)報(bào)關委托書須填寫完整，并加蓋經營單位正本章及法人代筆(bǐ)簽字，并在取件時(shí)提供。同時(shí)，也(yě)請(qǐng)在取件時(shí)提供貴公司與進出口代理(lǐ)人的委托協議(yì)副本供海關查閱。

從(cóng)2011年1月1日起，凡走中國UPS（CNUPS）的，如果您不能(néng)提供代理(lǐ)報(bào)關委托書，您可通過UPS，委托具有資質的進出口代理(lǐ)人進行進出口代理(lǐ)。UPS将會(huì)根據具體情況對(duì)每票貨物收取8元人民币的相關費用(yòng)。

以上(shàng)情況敬請(qǐng)知(zhī)悉！

P.S.  如需查詢商品編碼（H.S. code），可登陸海關網（www.customs.gov.cn），點擊“商品信息”，在“按編碼或名稱查詢商品信息”處輸入相關商品名稱。

二．關于渠道(dào)的選擇

三，各部門(mén)的溝通和(hé)協調的建議(yì)

操作(zuò)是屬于公司的後勤服務的一個部門(mén)，自(zì)然他(tā)的每個工(gōng)作(zuò)的都是爲了(le)不損壞客戶的利益的前提下(xià)幫公司減少成本的，提高(gāo)工(gōng)作(zuò)的效率，降低(dī)出貨的犯錯率，所以他(tā)的每個環節都是和(hé)公司的其他(tā)部門(mén)的利益息息相關的，首先面對(duì)的是公司的業務部部門(mén)，因爲一個公司的要發展壯大(dà)，必須首先要有自(zì)己穩定的業務，而這(zhè)些(xiē)業務的來(lái)源都是來(lái)自(zì)業務自(zì)己開(kāi)發的客戶，所以業務自(zì)己知(zhī)道(dào)當天有件發的情況下(xià)，自(zì)己可以留意下(xià)，因爲一個優秀的業務員不緊要知(zhī)道(dào)怎麽開(kāi)發客戶更加要懂得如何維護自(zì)己的客戶，讓客戶有永遠和(hé)自(zì)己合作(zuò)的意願，所以業務和(hé)客戶之間的溝通和(hé)協調的好(hǎo)與壞都會(huì)影響其他(tā)部門(mén)的工(gōng)作(zuò)進展是否順利，比如說一個客戶通知(zhī)收件的時(shí)候你(nǐ)是否和(hé)客戶溝通好(hǎo)了(le)費用(yòng)，費用(yòng)的付款方式和(hé)客戶自(zì)己是否填寫好(hǎo)了(le)運單做好(hǎo)了(le)發票，以及客戶是否真的把件準備好(hǎo)了(le)等我們司機直接去取貨，如果這(zhè)些(xiē)問題之間有一個問題沒弄清楚的話(huà)自(zì)然後面的工(gōng)作(zuò)是比較難做的，像經常我們的外(wài)務到(dào)客戶那裏件沒做好(hǎo)，運單沒填的情況是經常發生的，有時(shí)發票也(yě)是沒做的，收回來(lái)的貨物什(shén)麽都沒有，我希望業務自(zì)己的客戶自(zì)己要留意要自(zì)己怎麽跟蹤和(hé)維護自(zì)己的客戶，不要因爲自(zì)己的前面的工(gōng)作(zuò)沒做好(hǎo)導緻影響後面的工(gōng)作(zuò)效率，對(duì)于一些(xiē)新開(kāi)發的客戶一定要教會(huì)客戶怎麽把運單和(hé)發票做好(hǎo)，因爲隻有一開(kāi)始就叫他(tā)們按照我們的标準去做的話(huà)，習慣以後自(zì)然就會(huì)這(zhè)樣一直做，不僅可以減少外(wài)務收件的時(shí)間還可以避免一些(xiē)不必要的麻煩和(hé)錯誤，外(wài)務回來(lái)的早與晚也(yě)和(hé)我我們發貨的時(shí)間息息相關的，隻要司機回來(lái)比較早的話(huà)能(néng)讓我們理(lǐ)貨的有足夠的時(shí)間理(lǐ)，這(zhè)樣不但(dàn)可以檢查出司機收貨的情況還可以有足夠的時(shí)間讓我去操作(zuò)，不會(huì)因爲司機回來(lái)晚因爲來(lái)不急出貨而盲目的操作(zuò)造成一些(xiē)不必要的失誤，其實一個公司的要不斷的完善和(hé)加強自(zì)己在同行中的實力的話(huà)。那麽公司内部各個部門(mén)之間的溝通和(hé)協調是一個非常重要的環節，往往很(hěn)多時(shí)候就是因爲内部部門(mén)之間沒協調好(hǎo)而導緻的錯誤，對(duì)于業務自(zì)己對(duì)自(zì)己客戶的渠道(dào)有嚴格要求的話(huà)一定要在留言本上(shàng)給我留言，否則我将會(huì)按照自(zì)己認爲的渠道(dào)進行操作(zuò)，對(duì)于一些(xiē)客戶有特殊要求的也(yě)需要在留言本上(shàng)給我留言。這(zhè)樣的話(huà)可以避免一些(xiē)不必要的錯誤。其實一個工(gōng)作(zuò)的順利完成不是靠單個的個人，因爲每個人的能(néng)力都是有限的，我們隻有大(dà)家團結起來(lái)把自(zì)己每個人的工(gōng)作(zuò)都做好(hǎo)，隻要自(zì)己把自(zì)己該做的事(shì)情都做好(hǎo)了(le)的話(huà)我們才能(néng)把工(gōng)作(zuò)完成的更加的完美(měi)。我希望公司的各個部門(mén)都能(néng)把自(zì)己的本職工(gōng)作(zuò)做好(hǎo)，不要因爲老(lǎo)因爲一些(xiē)沒必要的矛盾和(hé)失誤導緻出現(xiàn)别的錯誤，我相信隻有我們把自(zì)己的工(gōng)作(zuò)都做好(hǎo)，我們在平時(shí)的工(gōng)作(zuò)都學會(huì)溝通和(hé)諒解點，我們每個人都能(néng)在自(zì)己的崗位上(shàng)收獲自(zì)己想要的果實，我也(yě)相信我們這(zhè)個團隊一定能(néng)發展的更加的壯大(dà)。