據報(bào)道(dào),由于歐亞航線以及太平洋航線的運力相對(duì)過剩,現(xiàn)代商船(chuán)正在努力拓展新興市場航線,包括歐洲/非洲航線、亞洲/非洲航線、印度/東非航線以及拉美(měi)航線等。據悉,目前該公司已經把短期租入船(chuán)的比例,由去年的10%提高(gāo)到(dào)目前的20%,用(yòng)于支持拓展新興市場航線,同時(shí)提高(gāo)航線運力變更的靈活性。現(xiàn)代商船(chuán)表示,當前新興市場航線變化很(hěn)快(kuài),原來(lái)航線上(shàng)投入2000TEU船(chuán),到(dào)第二年可能(néng)已經需要4000TEU的大(dà)船(chuán)了(le)。目前現(xiàn)代商船(chuán)的集裝箱船(chuán)隊共66艘,其中自(zì)有船(chuán)22艘,租賃船(chuán)44艘。今年該公司增加新興市場航線投入的同時(shí),縮減了(le)部分歐亞航線運力。