中國船(chuán)級社理(lǐ)事(shì)長兼總裁李科浚日前指出,全球海事(shì)正面臨由傳統理(lǐ)念和(hé)思維模式走向綠色變革期的新階段。這(zhè)一變革已進入按步深化之中,造船(chuán)和(hé)航運業有必要加深對(duì)其認識,并将認識轉化爲行動。由于歐洲債務危機,海貿活動承受的打擊日益加深,船(chuán)噸嚴重過剩,世界航運業和(hé)造船(chuán)業需求不斷萎縮,競争日趨激烈。傳統的低(dī)成本、簡單規模化策略已難于見效,新的滿足國際公約及國家節能(néng)減排要求的綠色船(chuán)型、綠色技術正在成爲新造船(chuán)訂單争奪的關鍵。同時(shí)李科浚還提出,航運企業要“強化管理(lǐ),提高(gāo)船(chuán)舶質量,開(kāi)展質量競争、服務競争”,才能(néng)在未來(lái)赢得主要航在線的主導地位。