歐盟排放(fàng)系統明(míng)年啓動

據了(le)解，歐委會(huì)可能(néng)于2012年下(xià)半年推出法律，讨論是否以及如何将海運納入歐盟排放(fàng)交易系統（EUETS）的問題。歐盟自(zì)明(míng)年1月1日起，将航空(kōng)業納入ETS。根據《海運觀察》認爲，航海業與航空(kōng)業不同，航海運輸對(duì)象主要是貨物而非乘客，航空(kōng)公司不能(néng)因爲ETS而改變布魯塞爾至紐約的直航航線，但(dàn)航海業則可以通過改變航線來(lái)規避ETS，如原先運往阿姆斯特丹的貨輪可以改道(dào)至北非某一港口，然後再設法運抵歐洲。航海業界認爲，此事(shì)應由國際海運組織（IMO）定奪，歐盟無權自(zì)己決定。