淡水(shuǐ)河(hé)谷稱正就巨輪停靠中國港談判

據報(bào)道(dào)，日前淡水(shuǐ)河(hé)谷公司中國區(qū)總裁表示，公司正在與中國的港口就接受其巨型貨船(chuán)入港一事(shì)展開(kāi)積極談判。同時(shí)，淡水(shuǐ)河(hé)谷還表示，公司也(yě)在與日本和(hé)韓國的港口就巨輪入港進行談判。據悉，爲了(le)掌控巴西到(dào)中國的鐵(tiě)礦石運輸市場，淡水(shuǐ)河(hé)谷一直在組建由35艘巨型貨船(chuán)組成的船(chuán)隊。以淡水(shuǐ)河(hé)谷的立場來(lái)看(kàn)，要想減少長距離運輸帶來(lái)的競争劣勢，采用(yòng)巨型貨船(chuán)來(lái)實現(xiàn)規模經濟是“惟一途徑”。業内人士認爲，淡水(shuǐ)河(hé)谷掌控巴西到(dào)中國的鐵(tiě)礦石運輸不利于中國鋼鐵(tiě)業的原料采購，同時(shí)，國際航運業已經産能(néng)過剩，淡水(shuǐ)河(hé)谷的運力增加太大(dà)，将影響航運業發展。所以，淡水(shuǐ)河(hé)谷的巨輪要想駛入中國絕非易事(shì)。
　　 

來(lái)源：摘自(zì)：《中華航運網》2012年2月29日