馬士基覓生物燃油

馬士基航運氣候與環境部負責人斯特靈日前在倫敦表示，将尋求低(dī)能(néng)耗的生物燃油以遏制海運污染，減少對(duì)排放(fàng)性燃油市場的依賴。馬士基航運燃油年耗量爲1000萬噸，花(huā)費大(dà)約65億美(měi)元。同時(shí)，燃油價格随排放(fàng)性燃油市場而浮動。斯特靈在接受采訪時(shí)稱，車用(yòng)和(hé)航空(kōng)用(yòng)生物燃油已經吸引了(le)很(hěn)多關注，低(dī)能(néng)耗生物燃油的市場要比人們想象的大(dà)很(hěn)多。該公司開(kāi)支很(hěn)大(dà)一部分用(yòng)于購買燃油，但(dàn)價格和(hé)排放(fàng)性污染一直在不斷增長，因此需要尋求可替代的能(néng)源。斯特靈表示，由稭稈剩餘物和(hé)農(nóng)業廢料提取的生物燃油是很(hěn)好(hǎo)的選擇。因爲這(zhè)種燃油對(duì)土地的使用(yòng)極爲有限，而且相比汽車和(hé)航空(kōng)燃料，船(chuán)用(yòng)燃料的提煉相對(duì)簡單。

來(lái)源：摘自(zì)《大(dà)公報(bào)網站(zhàn)》2012年3月15日