全球集裝箱船(chuán)隊閑置運力再度高(gāo)企

        近期有集裝箱班輪市場分析報(bào)告指出，由于市場旺季不旺使閑置運力再度高(gāo)企。法國Alphaliner表示全球自(zì)6月底以來(lái)，集裝箱船(chuán)隊閑置運力已由43.2萬TEU增加到(dào)44.62萬TEU。但(dàn)班輪租船(chuán)經營者的閑置運力減少到(dào)115700TEU。報(bào)告表示，非經營船(chuán)東租約到(dào)期運力增加33.05萬TEU，大(dà)多500-3000TEU型船(chuán)。因此，非經營船(chuán)東的閑置運力占74％。在未來(lái)幾個月将出現(xiàn)越來(lái)越多的閑置運力，尤其是2000-4000TEU型船(chuán)。Alphaliner指出，“閑置的運力将會(huì)進一步上(shàng)升，所以應嚴控運力進一步進入市場。”在遠東/歐洲航線，7月初馬士基航運公司在沒有另行通知(zhī)情況下(xià)從(cóng)中國取消了(le)4個航次。同時(shí)，聯盟合作(zuò)夥伴中遠集運，陽明(míng)和(hé)韓進計(jì)劃取消在中國的三個航次。

來(lái)源：譯自(zì)：《Alphaliner》2012年7月19日