馬士基近日透露,該公司和(hé)其他(tā)16家香港定期班輪協會(huì)及香港船(chuán)東會(huì)的航運公司成員組成的《乘風(fēng)約章》的推動下(xià),爲保護環境,香港政府正在考慮制定相關法規,以确保泊岸轉油計(jì)劃,即在港口停靠時(shí)由重油轉換爲低(dī)硫燃油。馬士基表示将與航運業界、香港特區(qū)政府和(hé)廣東省政府合作(zuò),計(jì)劃推出符合國際标準的船(chuán)舶排放(fàng)規定。行業分析人士認爲,泊岸轉油計(jì)劃的出台,将增加海運成本,對(duì)于業績不佳的航運企業來(lái)說壓力巨大(dà),但(dàn)低(dī)碳環保将是大(dà)勢所趨。
來(lái)源:摘自(zì):航運界網2013年3月20日