上(shàng)海躍居世界第一集箱港

       據上(shàng)海市政府召開(kāi)上(shàng)海國際航運中心建設推進工(gōng)作(zuò)會(huì)議(yì)中提到(dào)，上(shàng)海港去年全年完成集箱處理(lǐ)量2905萬标箱，約超過新加坡港50萬标箱，已躍升爲全球第一大(dà)集箱港。另外(wài)，在全球五大(dà)集箱處理(lǐ)港中，深圳港去年處理(lǐ)量創曆史新高(gāo)，達到(dào)2250.97萬标箱，按年大(dà)增23.34%，繼續收窄與香港的差距。釜山港集箱處理(lǐ)量則爲1418萬箱，按年飙升18%。

　　深圳港箱量曆史新高(gāo)

　　新加坡和(hé)香港分别作(zuò)爲上(shàng)海港和(hé)深圳港主要比較對(duì)象，至今仍未公布2010年港口集箱處理(lǐ)量數據。根據各港口月度統計(jì)數字，上(shàng)海港處理(lǐ)箱量在去年8月已經超前極爲依賴中轉貨的新加坡，而且按年增幅連續多月超越後者，業界早已預期上(shàng)海全年會(huì)成爲全球最大(dà)集箱港。

　　上(shàng)海市政府日前召開(kāi)上(shàng)海國際航運中心建設推進工(gōng)作(zuò)會(huì)議(yì)，其間提到(dào)上(shàng)海港去年全年完成集箱處理(lǐ)量2905萬标箱，若以09年2500.2萬箱處理(lǐ)量計(jì)算(suàn)，按年增長約16.2%。集裝箱中轉比例達37.7%，貨物吞吐量爲6.5億噸，連續四年世界第一。

　　上(shàng)海近年正積極發展成國際航運中心，期望在港口碼頭的硬件配套下(xià)，推出和(hé)發展各項航運相關服務，例如嘗試建立中資船(chuán)舶特殊登記制度、引進外(wài)國航運公司在當地營運和(hé)發展郵輪産業。香港船(chuán)東會(huì)此前亦曾赴上(shàng)海考察，與上(shàng)海市副市長沈駿和(hé)航運業界人士會(huì)面，分享在船(chuán)舶融資和(hé)船(chuán)舶經紀行業的發展經驗。

　　香港港口集箱處理(lǐ)量全球排名第三，與香港處理(lǐ)箱量差距不斷收窄深圳港，去年集箱處理(lǐ)量亦創下(xià)曆史新高(gāo)，但(dàn)料将仍在香港之後，排名第四。深圳市交通運輸委發布快(kuài)報(bào)顯示，深圳港處理(lǐ)量達到(dào)2250.97萬标準箱，同比增長23.34%，較08年的曆史最高(gāo)水(shuǐ)平亦多出77萬标準箱，完成年度目标112.55%。期内完成貨物吞吐量2.21億噸，同比增長14.09%，其中外(wài)貿貨物吞吐量1.71億噸，同比增長19.46%。

　　深圳港口協會(huì)稱，該市各項主要經濟指标增速逐步回升，外(wài)貿進出口增長明(míng)顯，港航業數據是經濟發展形勢的直接體現(xiàn)，因此去年處理(lǐ)量創新高(gāo)。集箱航運業從(cóng)去年上(shàng)半年開(kāi)始逐漸複蘇，深圳港國際班輪航線貨量亦快(kuài)速恢複，挂靠深圳港的國際班輪航線去年上(shàng)半年已創下(xià)曆史新高(gāo)，全年深圳港的國際集裝箱班輪航線接近220條。

　　另訊：釜山港處理(lǐ)量升18%

　　另外(wài)，韓國國土海洋部日前公布，全球第五大(dà)集箱處理(lǐ)港釜山港，受惠貿易需求增長，去年集箱處理(lǐ)量飙升18%，至1418萬箱。該港09年處理(lǐ)量爲1195.4萬箱，曾較08年回落11.1%。

　　該部數據顯示，韓國全國港口集箱處理(lǐ)量按年增加18.3%，至1933萬标箱，創下(xià)曆史新高(gāo)。在高(gāo)峰期的08年，該國港口處理(lǐ)箱量爲1793萬箱，去年水(shuǐ)平比之高(gāo)出7.8%。另外(wài)，韓國另一主要港口光陽港，去年處理(lǐ)量爲206萬箱，回升14.4%，仁川港則爲188萬箱，升19.6%