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船(chuán)運業運費普漲外(wài)貿企業負擔增

2011/1/17 15:40:20

元旦剛過，國際集裝箱運輸市場迎來(lái)春節前傳統的出貨高(gāo)峰，運輸市場貨量明(míng)顯增加。但(dàn)港口碼頭操作(zuò)費等成本的上(shàng)漲增加了(le)外(wài)貿企業的負擔，貨主利潤不斷被壓縮。

　　截至2011年1月10日，由天津國際貿易與航運服務中心發布的北方國際集裝箱運價指數爲729.35，環比半個月前上(shàng)漲了(le)2.1%，與去年下(xià)半年不斷下(xià)調的海運費相比，運價跌勢趨緩。記者從(cóng)新區(qū)幾家貨代公司了(le)解到(dào)，由于春節前傳統出貨旺季以及海運運價将上(shàng)漲等因素的影響，很(hěn)多出口企業紛紛将聖誕節前延遲出口的貨物在近期集中出貨，推動了(le)美(měi)線、歐線等航線的運量，部分航次出現(xiàn)艙位緊俏甚至爆倉現(xiàn)象。

　　記者在采訪中了(le)解到(dào)，随着碼頭作(zuò)業成本的增加，多家班輪公司近期紛紛決定征收所有往返中國地區(qū)航線的中國港口碼頭操作(zuò)費(THC)，征收幅度基本爲每20英尺箱600元，40英尺箱900元。“自(zì)2011年1月10日起，天津海關對(duì)在天津新港海關申報(bào)的天津港出口散雜(zá)貨實行電子運抵報(bào)告管理(lǐ)，每标準箱将增加200元人民币運抵費用(yòng)。再加上(shàng)近期油價上(shàng)漲，陸運費用(yòng)平均每标準箱也(yě)增加了(le)100元成本，加起來(lái)平均每标準箱出口費用(yòng)将上(shàng)漲1000元。”新區(qū)某貨運代理(lǐ)公司負責人介紹。不少貨代企業擔憂，“班輪公司集體上(shàng)漲THC，令貨主利潤縮水(shuǐ)，出貨量可能(néng)會(huì)萎縮”。

船(chuán)運業運費普漲 外(wài)貿企業負擔增

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